熱固性塑料模具設計，表示熱固（gù）性塑料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性變形極小，且溫度對剛（gāng）度影響小，在相同載荷和溫度條件下，蠕變量比熱塑性塑料模具小得多;耐熱性能（néng）好，塑件固化後對熱相當穩定;塑件尺寸穩定性好。受溫度和（hé）濕度影響小且成型後收縮小，塑件（jiàn）尺（chǐ）寸精度比熱塑性塑料（liào）模具要高;電性能優良;耐腐蝕性好，不受強酸、弱堿及有機（jī）溶（róng）劑的腐蝕; 塑料模具加（jiā）工性（xìng）好，可以采用多種成型方法加工等（děng）優（yōu）點。其缺點（diǎn）是力學（xué）性能較差。常用（yòng）的熱固性塑（sù）料模具及其成（chéng）型特性。

注射模具的基本結構（gòu）及分類，注射成型是現在成型熱性塑（sù）件的主要方法，近年來也成功地用於某些熱固性塑料的成型，因此應用範（fàn）圍很廣。注射成型生產中使用的模具稱為（wéi）注射模（mó）具。它是實現注射成型生產的工藝裝備。注射模具、塑料原材料和注射機通過注射成型工藝聯係在一起，形成注射成型生產。當塑料原（yuán）材（cái）料、注射機和注射工藝參數確（què）定後，塑件的質量優劣與生產（chǎn）率的高（gāo）低就基本取決於（yú）注射模具的結構和（hé）工作特性。

雙色注塑成型工藝特點，雙色注塑就是一個部件用兩種塑膠（jiāo）注塑來實現。廣義的雙色注塑，通過普通的注塑機，兩次注塑來實現;狹義的雙色注塑，是指利用雙色注塑機，將兩種不同的（de）塑料在同一機台上（shàng）注塑完成部件，常見的是旋（xuán）轉式的。前者對設備要求不高，但是生產（chǎn）效率低下，基本隻適用於（yú）要求（qiú）不高的軟、硬膠兩種材（cái）料的成（chéng）型;後者的適用範圍和產品質量好，生產效率（lǜ）高，是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注塑技術，雙色注塑是當前較為流行的注塑方式之一，雙色（sè）注塑加工廠為產品生產製造提（tí）供了（le）有意義（yì）的節約潛力及全新的設計可（kě）能性。主要探討雙色注塑發展現狀及趨勢，特別介紹在汽（qì）車車燈應用（yòng）的情況。

雙色模具保壓的注意事項有哪些？果冻传媒官方入口下载都知（zhī）道雙色模具在注（zhù）塑加工過程（chéng）中（zhōng）有保（bǎo）壓的工（gōng）藝。說白了，雙色模具的（de）保壓（yā）階段作用就是持續施加壓力，壓實熔體，增加（jiā）塑（sù）料密度，以補償塑料收縮的（de）一種工藝（yì）行為。那麽雙色（sè）模具保壓（yā）的注意事（shì）項有哪些呢?

注塑模具分流道的截麵設（shè）計,較大的截麵麵積，有利於減（jiǎn）少注（zhù）塑模具流道的流動阻力;較小的截麵（miàn）周長，有利於（yú）減少熔融塑（sù）料的熱量（liàng）散失。衡量流道的流動效（xiào）率的參數叫比表麵積，它是注塑模具加工分流道周長與截麵麵積的比值，也即流道（dào）表麵積與其體積的比值。比表麵積越（yuè）小，流動效率越高。圓形截麵的（de）優點：比表麵積很小，熱量不容易散（sàn）失，阻力也小（xiǎo）。

雙色注塑產品設計方案（àn），雙色注塑（sù） 工藝是（shì）一種比單色注塑複雜很多的技術，在設（shè）計的過（guò）程中需要有很多的注意點來保證（zhèng）產品的性能穩定和結構合理。一旦設計失誤，造成的損失就（jiù）很難讓人承受。因此，一（yī）名有多年設計經驗的開發工程師，需要提醒各位的是：對雙色注塑（sù）產品需要有更多的耐心去不斷試驗分析設計結果，才能（néng）達到預期效果。

注塑模具（jù）熱固性塑料（liào）注射模設計，熱固（gù）性塑料（liào）注射模的典（diǎn）型結構，它的結構與熱塑性注射模結構類似，即包括成型零部件、澆注係統、導向機（jī）構、推出機構、側向分型抽芯機構、溫度調節係統、排氣槽（cáo）等。在（zài）注射機上也是采用相同的方法安裝，用（yòng）定（dìng）位圈定（dìng）位。下麵東莞市馬馳科注塑模具加工廠（chǎng）就與熱（rè）塑性注射模設計（jì）某些要求不同（tóng）的（de）地方作簡（jiǎn）單的介（jiè）紹。