一、齒輪齒條側向（xiàng）抽芯機構（gòu）

注塑模具齒輪齒（chǐ）條側向抽芯（xīn）機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯（xīn）距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用（yòng）其他的側抽芯方法（fǎ），例如齒輪齒條側抽芯，這種（zhǒng）機構的側抽芯可（kě）以獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同（tóng），抽芯的結構也不同。傳動齒條有固定於定模一側，也（yě）有固定於動模一側;抽花的方向（xiàng）有正側方向和（hé）斜側方（fāng）向，也（yě）有圓弧（hú）方向（xiàng）;塑件上的（de）成（chéng）型孔可以是光孔（kǒng），也可以是（shì）螺飲孔（kǒng）。下麵對傳動齒條的不（bú）同固定（dìng）方（fāng）式作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定（dìng）模一側的結構。它的特點是傳動齒條（tiáo）固定在定模板 上，齒輪和齒（chǐ）條型芯固定在動模板內。開模時，動模部分向下移動（dòng），齒輪（lún）在傳動齒條的（de）作用下作逆（nì）時針方（fāng）向轉動，從而使與之齧合的齒（chǐ）條型芯向右下方向運動而脫離塑件。當齒（chǐ）條型芯全（quán）部從塑件中抽（chōu）出後，傳動（dòng）齒條（tiáo）與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置發生作用而使其（qí）停止在與傳動（dòng）齒（chǐ）條剛脫離的位置上，推出機構（gòu）開始工作，推杆將塑（sù）件從凸（tū）模上脫下。合模時，傳動齒條插入動（dòng）模板對應孔（kǒng）內與齒輪齧合，順（shùn）時針轉動的齒（chǐ）輪帶動齒條型芯複位，然後（hòu）鎖緊（jǐn）裝置將齒輪或齒條型芯鎖緊。

這種形式的結構在某些方麵（miàn）類似於斜導柱安裝在定（dìng）模、側型芯滑塊安裝（zhuāng）在動模的結構，它的設計包含有齒條型芯在動（dòng）模（mó）板內的導滑、齒輪與傳動齒條（tiáo）脫離時的（de）定位及注（zhù）射時齒（chǐ）條型芯的鎖緊等三大要素。若（ruò）齒條型芯後端加粗部（bù）分截麵為圓形，可直接與動（dòng）模（mó）上的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒（chǐ）條（tiáo）型芯後端是非圓形（xíng）的，可用T形槽等（děng）形式導（dǎo）滑，導滑配合精（jīng）度可取H8/f8.為使齒輪與傳動（dòng）齒條在合（hé）模時於規定位置上齧合（hé），必須設計齒輪脫離傳（chuán）動（dòng）齒（chǐ）條時的（de）定位裝置，定位裝置可設置在（zài）齒條型芯上，也可設置在齒輪的軸上，當側抽芯結束（shù）傳動齒條脫離（lí）齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進入（rù）齒輪軸上的（de）凹穴內，但采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊（jǐn）裝置既可（kě）以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構（gòu）的限製，常常采用後者。

設計這類注塑（sù）模具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程（chéng）。這種延時抽芯行程（chéng）是（shì）指從（cóng）開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前（qián）的一段開模行程，在這段行程中，傳動齒條與（yǔ）齒（chǐ）輪不齧合，不起（qǐ）抽芯作用，當開模行（háng）程大於h時，傳動齒條才能與齒輪（lún）齧合，從（cóng）而開始抽芯。如果沒（méi）有延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動齒輪轉動，由於齒（chǐ）輪速度（dù）大於（yú）開模分（fèn）型速（sù）度，所（suǒ）以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但（dàn）延時行程也不能過大，否則會造成合模時無（wú）法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模（mó）一側

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳動齒固（gù）定在專門設計的傳（chuán）動齒條固定（dìng）板上，開模時，動模部分向下（xià）移動，塑（sù）件包在齒條型（xíng）芯（xīn）上從型腔（qiāng）中（zhōng）脫出後隨動模部分一起向下移動，主流（liú）道凝料在拉料杆作用下與塑件連在一起向下移動。當傳動齒條推板與注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜（jìng）止（zhǐ）不動，動模（mó）部分繼（jì）續後退，造成了齒輪作逆（nì）時針（zhēn）方（fāng）向的轉動，從而使與齒輪齧合（hé）的齒條（tiáo）型芯作斜側（cè）方向抽芯。 當（dāng）抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使推杆將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複（fù）位，而複（fù）位杆使推杆複位。這裏，傳動（dòng）齒條複位杆在注射傳（chuán）動齒條固定在動（dòng）模一側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特點是在工作過（guò）程中，傳動齒條與齒（chǐ）輪始終保持著齧合（hé）關係，這樣就不需要設置（zhì）齒輪或齒條（tiáo）型芯的定位機構。

二（èr）、其他側向分型與抽芯機構

(一)彈性元件（jiàn）側抽（chōu）芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設（shè）計，當塑件上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時（shí），側向成型零件（jiàn）所需的抽（chōu）芯力和抽芯距（jù）都不（bú）大時，可以采用彈性元件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯至成型位置。開模後，楔（xiē）緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作（zuò）用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內進行。塑件的外側有一處微小的半圓凸起（qǐ），由於（yú）它對側型芯沒有包紊（wěn）力，隻（zhī）有較小的黏耐力，所以采用彈側抽機構起，由於為（wéi）模其結構簡化。合模時，靠視緊塊（kuài）將側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就（jiù）費與芯滑塊脫離，在壓縮（suō）彈簧的回複力作（zuò）用下滑塊作（zuò）側向短距離抽芯（xīn），抽芯結束，成（chéng）型滑（huá）塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽（chōu）芯機構

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊（kuài）的側抽芯機構，它能完成動模部分（fèn）的側抽芯工作。開模後，當（dāng）楔緊塊脫離側型芯（xīn）後首先（xiān）由液壓缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出機構（gòu）才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複（fù）位（wèi），然後（hòu）推出機構複位，楔（xiē）緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種（zhǒng）機構可以抽很長的（de）型芯（xīn）而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板內。順便指出，在設計液壓或（huò）氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣（qì）缸在注塑模具上的安裝固定方式以及側型芯滑塊與液（yè）壓缸或氣缸活（huó）塞聯接的形式。

(三（sān）)手動側向分型與抽芯機構

注塑模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情況（kuàng）下，或者在采用機動抽芯十分複雜或（huò）根本無法（fǎ）實現的情況下，塑件上某些部位的側向分型與抽芯常常采用（yòng）手動形式進（jìn）行。手動側向分型與（yǔ）抽芯機構分為兩（liǎng）大類，一類是模內手動抽芯，另一類（lèi）是模外手動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完（wán）成注塑模具上的分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大多數（shù）的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯，型芯與絲杠為一（yī）體，外端製有內六角，用（yòng）內六角（jiǎo）扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯，用套筒扳手即（jí）可使側型芯退出或複位。該形式（shì）由於側型芯的側麵積較大，要采用楔緊（jǐn）塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示（shì）意圖，滑（huá）板向上（shàng）推動，其上的偏心（xīn）槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯（xīn），滑板（bǎn）向下推動，側型芯複位（wèi）;是（shì）手動多滑塊型腔圓周分型結構示意圖，圓盤用手柄順時針轉動，其上的斜槽帶動（dòng）圓柱銷使滑塊周（zhōu）向分型，逆時（shí）針方（fāng）向轉動（dòng），使（shǐ）滑塊（kuài）複位。

(2)模外手動（dòng）分型與抽芯機構：注塑模具齒輪齒條側向（xiàng）抽（chōu）芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲（xiāng）件的（de）注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配合在模內安放定位，注射（shè）後分型（xíng）脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外（wài），然後用手工（gōng）的方法將活動鑲（xiāng）件從塑（sù）件的側向取下，準備下次注射時就是模外（wài）手動分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定（dìng）的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於（yú）安裝時的導向，而有3~5mm的長度與（yǔ）動模上的安裝孔進行配合，配合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上（shàng）的小型（xíng）芯與活動鑲件的（de）接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模前（qián），左右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出（chū），手工將活動鑲件（jiàn）側向分開取出塑（sù）件。