據相關（guān）資訊（xùn）了解到，國內高端汽車模具件市（shì）場將會發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接（jiē）近40%。在眾（zhòng）多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五（wǔ）屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵（miàn）異常火爆，包括賓（bīn）利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎（shā）拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額（é）達1.8億元，占（zhàn）總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷（xiāo）售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊分析（xī）來看，中國高（gāo）擋車在未來5年內都將處（chù）於放量增長（zhǎng）的（de）階（jiē）段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大的汽（qì）車（chē）模具件，也推進了汽車模具配件行（háng）業的發展（zhǎn），尤其（qí）是高質量（liàng）汽車零部件模具行業的發展（zhǎn）。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具（jù）市場的（de）發展。就我國目前的汽車覆（fù）蓋件模具的發展來說，通過企業間的（de）聯（lián）合、協作，在廣東（dōng）、上（shàng）海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽（qì）車覆（fù）蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企（qǐ）業的整體實力。

　　 國內的（de）汽車模（mó）具企業在主要硬件上與（yǔ）國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了世（shì）界先進水（shuǐ）平，技術取（qǔ）得了明顯進步。綜上所（suǒ）述（shù），相信在未來國內高端汽車模具件市場的發（fā）展是可（kě）觀的，而且會超過國際水平。

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