經常會遇到客戶說你的模具有（yǒu）問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程中有沒有問題，科翔模具分享一些模具（jù）維護（hù）中的常見問題（tí）解決方法。

1.衝（chōng）頭使用前應注意（yì）

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是（shì）否有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防鏽（xiù）。

④、安裝衝頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類（lèi）的軟材料工具（jù）把它輕輕敲正（zhèng），隻有在衝頭正確定（dìng）位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調（diào）試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為（wéi）衝模尤其大中型衝模，不僅（jǐn）造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身（shēn）的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模（mó）在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作（zuò）台清理幹淨後，將合（hé）模狀態的待試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行（háng）程（chéng），在模（mó）具搬上台麵前調至下死點並大於模具（jù）閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適（shì）的裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型（xíng）螺（luó）栓均宜使用合（hé）適扭（niǔ）矩扳手擰緊(下模)，確保（bǎo）相同螺拴具（jù）有（yǒu）一（yī）致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出（chū）現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過（guò）小、相（xiàng）同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上（shàng）下模（mó）錯移、間隙改變、啃剝刃口（kǒu）等故障（zhàng）發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行程（chéng）啟動衝模3～5次確認（rèn）模具運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢（jiǎn）查並驗證衝模導向、送（sòng）料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及（jí）運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大中（zhōng）小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初（chū）檢，合格（gé）後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢（jiǎn）測 、衝切麵（miàn）與毛刺（cì）檢驗、一切（qiē）尺寸與形位精度均符合圖紙要求（qiú），才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理（lǐ）方式合理（lǐ）。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件（jiàn）。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深（shēn）度。

⑤、導向結構不精（jīng）密或操作不當（dāng），檢修（xiū）模具內導柱導套及（jí）衝床（chuáng）導向（xiàng）精度，規範（fàn）衝床操作。

4.跳廢料

模（mó）具間隙較大、凸模較短、材質的影（yǐng）響(硬性、脆性)，衝壓（yā）速度太高、衝（chōng）壓油過粘或油滴（dī）太快（kuài）造成的附著（zhe）作用，衝壓振動產生料屑發（fā）散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵（miàn）上。

①、刃口的鋒利程度。刃（rèn）口（kǒu）的圓（yuán）角越大，越容易造成（chéng）廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼（gāng）等可（kě）以采用斜（xié）刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆（gǎn）來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的（de）間隙是否合理。不合理的模具間隙（xì），易造成廢料反（fǎn）彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間（jiān）隙（xì）放大（dà）。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時（shí），入模量的（de）要求是一定的，入模（mó）量小，易（yì）造（zào）成廢料反彈。

⑤、被加工材料（liào）的表麵是否有油汙。

⑥、調（diào）整衝壓速度、衝（chōng）壓油濃度（dù）。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝（chōng）頭、鑲（xiāng）件（jiàn）、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料（liào）帶或模具有油汙（wū）、廢屑，導致壓傷，需擦拭（shì）油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模（mó）具表（biǎo）麵不光滑（huá），應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材（cái）料應（yīng）變（biàn）而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具（jù）定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業人（rén）員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵（miàn）不光（guāng）滑，清潔、校平原材（cái）料。

②、成型（xíng）入塊有廢料，清除入塊間的廢屑（xiè）。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍（dù）、拋光，提（tí）高凸凹模的光潔度（dù）。

④、凸模（mó）彎曲半徑（jìng）R太小，增大凸模彎曲（qǔ）半徑。

⑤、模（mó）具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出（chū）現漏衝孔的情況，一般有（yǒu）衝頭斷未（wèi）發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素（sù）引（yǐn）起，修模後要進行首件確認，與樣品對（duì）比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭（tóu）下沉的，應改（gǎi）善上模（mó）墊板的硬度。

8.脫料不正常（cháng）

①、脫料板與凸模（mó）配合過緊、脫料板傾斜、等（děng）高螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不（bú）當，應修整（zhěng）脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小（xiǎo），衝（chōng）頭在（zài）脫離材料時需要很大（dà）的脫模力，造成衝頭被材（cái）料咬住，需增加下模（mó）間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落（luò）料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的（de）狀（zhuàng）態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭（tóu）被材料咬（yǎo）住而無法加工。翹曲變形的（de）材料在衝孔後，會夾緊衝頭（tóu），發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒（fēng）利的模具（jù）能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗（cū）糙，產生很大的抵抗力，造成（chéng）衝（chōng）頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭（tóu）。

⑨、彈簧（huáng）或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導（dǎo）套間隙過大，返（fǎn）修或更換導（dǎo）柱導（dǎo）套（tào）。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上（shàng）的（de）孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推（tuī）件塊。

◎、凸模（mó）或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加（jiā）壓料力

③.凸凹（āo）模圓角磨損不（bú）對稱或折彎受力（lì）不均（jun1）勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角（jiǎo）半徑

②.凸凹模（mó）間隙過小，修正凸（tū）凹模（mó）間（jiān）隙

11.凹形件底部不平

①.材料（liào）本身不平整，需校平材料

②.頂板和材（cái）料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝（zhuāng）置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽（xiù）鋼（gāng）翻邊變形

在製（zhì）造翻（fān）邊之前向材料施用（yòng）優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模（mó）具中分離出來，在成（chéng）形時順暢地（dì）在下模表麵移（yí）動。如（rú）此給予材料一個更好的機（jī）會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上（shàng）出現的（de）變形和翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭曲（qǔ）

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵度（dù）不良，成因可能（néng）是衝（chōng）壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被（bèi）向下拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下衝運動也導（dǎo）致板（bǎn）材下表麵壓應力增大。對（duì）於衝少量的（de）孔，結果不明顯（xiǎn），但隨著衝孔數目的（de）增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形（xíng）。

消除這種變形的方（fāng）法之一是：每隔一個孔衝切，然後（hòu）返回衝切剩餘的孔。這（zhè）雖然在板材上產生相同的應力（lì），但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝（chōng）切而產生拉應力/壓應力積聚（jù）。如此也令第1批孔（kǒng）分擔了第二批孔的部（bù）變形（xíng）效（xiào）應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的（de）模具導向組件（jiàn）和衝頭。

②、檢查模具（jù）間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨（mó）損，改善潤滑條（tiáo）件，潤滑板材和衝頭。油量和（hé）注油（yóu）次數（shù）視加工材料的條件而（ér）定。冷軋鋼板、耐蝕（shí）鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點（diǎn）為導套、注油口、下模等。油（yóu）用輕機油。有鏽垢（gòu）的材料，加工（gōng）時鐵鏽微粉會吸入（rù）衝頭和導套之間，產生汙垢，使（shǐ）得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下（xià），如果上油，會使得鏽垢更容易（yì）沾上，因（yīn）此衝這（zhè）種材料時，相反要把油擦幹淨（jìng），每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保（bǎo） 證（zhèng）模具有良（liáng）好的潤滑性能。

④、刃磨方（fāng）法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量（liàng），足量的（de）冷卻液（yè）並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工（gōng）工業（yè）的關鍵的必備設備。衝床在工作時（shí）會產生（shēng）機械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高（gāo）值可達125dB(A)大大超過（guò）國 家標準規定的（de）85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如（rú）辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙（wū）染。有效地治理該噪聲己成為急（jí）待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實（shí）施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對（duì）這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪（zào）聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保（bǎo）養、清潔（jié），保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形（xíng）狀、數量、材料（liào）和衝切線（xiàn）長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階（jiē）梯衝裁，使（shǐ）模具在不同的位（wèi）置切入深度不同，整個過程實現（xiàn）真正的切斷，而不是同步擠斷（duàn）。

③、模（mó）具（jù）刃口必（bì）須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要（yào）合理，卸料困難時可增加下模間（jiān）隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些（xiē）排氣（qì）槽。

⑤、止擋板改做小塊（kuài）拚件（jiàn），脫料板、下模板改（gǎi）為鑲件式，減（jiǎn）小抨擊麵積（jī）。

⑥、脫料板彈（dàn）頂來源改為T型頂杆，彈簧（huáng）裝在上模座，等高套與頂杆配用（yòng），開模狀態下保 證脫料板仍有一定的（de）自由（yóu）活（huó）動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後（hòu），在（zài）衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高（gāo）衝（chōng）床精度，降低結（jié）構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統（tǒng）中加裝消聲器。

經常會遇到客戶說你的模具（jù）有問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程中（zhōng）有沒有問（wèn）題（tí），下麵揚帆分享一些模（mó）具維護中的常（cháng）見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝（zhuāng）衝頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料（liào）工具（jù）把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝（zhuāng）與調校衝模必須（xū）特別細心（xīn）。因為衝模（mó）尤其大中型衝模，不僅造價（jià）高昂，而（ér）且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位（wèi）裝（zhuāng）置的衝模在（zài）上下模之間應加一塊墊木板，在（zài）衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的（de）待試模具置於台麵合適位置（zhì）。

按工藝文件和衝模設（shè）計要求選定的壓機滑塊行（háng）程，在模具搬上台麵前（qián）調至下（xià）死點並大（dà）於模具閉（bì）合高度10～15mm的位置，調節滑塊連（lián）杆（gǎn），移動模（mó）具，確保模柄對準模柄孔並（bìng）達到（dào）合（hé）適的裝模高（gāo）度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再（zài）固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均（jun1）宜使（shǐ）用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模（mó）前對模具進行全麵（miàn）潤滑並準備正常生產用料（liào），在空行程啟動衝模3～5次確認（rèn）模具運作正常後再試衝。調整（zhěng）和控（kòng）製（zhì）凸模進入凹模深度、檢查並（bìng）驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈（dàn）壓等機構與裝置的性能及運作（zuò）靈活性，而（ér）後（hòu）進行適當調節，使之達到很佳技術狀（zhuàng）態。對大中小型衝模分別試衝（chōng）3、5、10件進行停產初檢，合（hé）格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線（xiàn）檢（jiǎn）測（cè） 、衝切麵與毛刺檢（jiǎn）驗（yàn）、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要（yào）求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺（cì）

①、模具間隙過大或不均勻（yún），重新調整模具間隙。

②、模（mó）具材質及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選（xuǎn）材（cái）、模具（jù）工作部分（fèn）材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模（mó）太深，調（diào）整凸模進入凹模深度。

⑤、導（dǎo）向結構不精密或操作不當（dāng），檢修模（mó）具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操（cāo）作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的（de）影（yǐng）響(硬性、脆性)，衝（chōng）壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造成的（de）附著（zhe）作用，衝壓振動產生料屑發散，真（zhēn）空吸附及模芯未（wèi）充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵（miàn）上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄（báo）的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料（liào）的複雜（zá）程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢（fèi）料，在（zài）凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理（lǐ）。不合理的模（mó）具間隙，易造成廢（fèi）料反彈，對於（yú）小直徑孔間隙減少（shǎo）10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模（mó）深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一定的，入模量小（xiǎo），易造成廢料反彈。

⑤、被加工（gōng）材料（liào）的表麵是（shì）否有油汙（wū）。

⑥、調整衝壓速度、衝（chōng）壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓（yā）傷、刮傷（shāng）

①、料帶或模具有油汙、廢屑（xiè），導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢（fèi）屑（xiè）。

②、模具表麵不光（guāng）滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料（liào）應變而失（shī）穩，減少潤滑，增（zēng）加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定（dìng）位或其它地方造成刮傷，需修改或降低（dī）模具定位，教育作業人員作業時輕（qīng）拿輕放。

6.工件折（shé）彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑（xiè）。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋（pāo）光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模（mó）彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸（zhóu）成形（xíng）。

7.漏衝孔（kǒng）

出現漏衝孔的情況，一般（bān）有衝頭（tóu）斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後要進行首件確（què）認，與（yǔ）樣品對比，檢查是（shì）否有遺漏現象，對衝頭下沉的（de），應改善上模墊板的硬度（dù）。

8.脫（tuō）料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾（qīng）斜、等高（gāo）螺（luó）絲高度不統一或其它脫料件裝置不當（dāng），應修整脫料件（jiàn），脫料螺釘采用（yòng）套管（guǎn）及內六角螺釘相結（jié）合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料（liào）時需要很（hěn）大的脫模（mó）力，造成衝頭（tóu）被材（cái）料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修（xiū）整凹模（mó）。

④、凹模落料孔與下模座漏（lòu）料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著（zhe）到模具上，使得衝頭被材（cái）料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝（chōng）孔後，會（huì）夾（jiá）緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具（jù）能（néng）加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被材料（liào）咬住。

⑦、適當采用（yòng）斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返（fǎn）修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸（tū）模偏位（wèi），返修或更換推件塊（kuài）。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不（bú）夠（gòu），增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不（bú）對（duì）稱或折彎受力不均勻，調整凸（tū）凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸（cùn）不能小於很（hěn）小極限尺寸

10.彎曲表（biǎo）麵擠壓料（liào）變薄

①.凹模圓角太小，增（zēng）大凹模圓（yuán）角半徑（jìng）

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模（mó）間隙

11.凹形件底（dǐ）部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力不（bú）夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝（zhuāng）置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形（xíng）潤滑劑，這能令（lìng）材料更好（hǎo）地從模具中分離出（chū）來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此（cǐ）給予材料一個更好的機會（huì）去分布被彎（wān）曲和（hé）被拉伸（shēn）時產生的應力，防止（zhǐ）在成形翻邊孔邊上（shàng）出（chū）現（xiàn）的變形和翻邊孔底部的磨損（sǔn）。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔（kǒng），導致材料平麵度不良，成因可（kě）能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板材上（shàng）表麵拉（lā）應力增大，下衝運動也導（dǎo）致板（bǎn）材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔（kǒng），結果不明（míng）顯，但隨著衝孔數目的（de）增加，拉應（yīng）力和壓應力（lì）也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變（biàn）形的方法之一（yī）是：每隔一個孔衝切，然後（hòu）返回衝（chōng）切剩餘的孔。這雖然在板（bǎn）材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力（lì）積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合（hé）理(偏小)，增加（jiā）下模間隙。

③、盡（jìn）量減少磨損，改善潤滑（huá）條件，潤滑板材和衝頭。油量（liàng）和（hé）注（zhù）油次數（shù）視加（jiā）工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具（jù）注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢（gòu）的（de）材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭（tóu）和（hé）導套（tào）之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導（dǎo）套內自由滑動（dòng），這種情況下，如果上油，會（huì）使（shǐ）得鏽垢更容易沾上，因（yīn）此衝這種材料（liào）時，相反（fǎn）要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模（mó）的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就（jiù）能（néng）保 證模具有良好（hǎo）的潤滑（huá）性能。

④、刃（rèn）磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀（dāo）量，足（zú）量的（de）冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業（yè）的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械（xiè）傳動噪聲、衝壓噪聲（shēng）和空氣（qì）動力性噪聲（shēng），該（gāi）噪聲高值可達125dB(A)大大超過國（guó） 家標準（zhǔn）規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操（cāo）作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該（gāi）噪聲己成為急待解決的（de）問（wèn）題。特別是我（wǒ）國的第1部《噪聲法》的實施，環保產（chǎn）業化的規模日益增大（dà），更加速（sù）了（le）對這一噪聲治理（lǐ）的迫切（qiē）性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降（jiàng）低噪音得注意以下（xià）幾點：

①、注重模具保養、清（qīng）潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口（kǒu）與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不（bú）同，整個過程實現真正的切斷，而不是同（tóng）步擠斷。

③、模具刃口必（bì）須垂直於安裝麵（miàn），且凸凹模刃口配合間（jiān）隙要合理，卸料困難時可增加下（xià）模間（jiān）隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間（jiān）的配合精度（dù），加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵（miàn）積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂杆配用，開（kāi）模狀態下保 證（zhèng）脫料（liào）板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵（miàn）墊鋁板做（zuò）衝力（lì）緩衝（chōng）。

⑨、模具調試好後，在衝床（chuáng）上加裝隔聲（shēng）罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構（gòu）噪（zào）聲。在工作台上安裝（zhuāng）緩衝減振降噪油缸，齒輪采（cǎi）用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消（xiāo）聲器。

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