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雙色注塑模具後(hòu)模隧道滑(huá)塊結構

文章來源(yuán): 科(kē)翔模具 人氣:5211 發表時間:2023-05-13 09:55:29

1.主要模具結構


雙色注塑模具後(hòu)模隧道(dào)滑塊結構,該(gāi)模具的熱(rè)流道采用MOLD MASTERS品牌,雙色注塑產品定模型腔采用(yòng) Orvar Supreme 材(cái)料,熱處理後二次(cì)回火硬度為(wéi)46~48HRC;雙色注塑模具動模型(xíng)芯(xīn)采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後(hòu)二次回火硬度為(wéi)50~52HRC;鑲件采用1.2767材料(liào),熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理(lǐ)後二次回火硬度為(wéi)50~52HRC,表麵進行氮化處(chù)理,硬度為10001080HV;齒條采(cǎi)用718日(rì)材料,材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料,材料出廠硬度(dù)為32~35HRC,表麵進行氮化處理,硬度為(wéi)650~700HV;液壓缸采(cǎi)用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。


2.雙色注塑過程解析


該雙色模具(jù)加工是典型的旋轉動模型芯的(de)雙(shuāng)色注(zhù)塑模具結構,配於L型雙色注塑機上進行生產,雙色(sè)模具加工動模工作(zuò)台不配(pèi)備旋轉工作轉(zhuǎn)盤,通過旋轉動模型芯來實現(xiàn)兩種不(bú)同(tóng)塑膠的雙色模具加工成型。


在一色產品雙色注塑成型完成後,定、動模打(dǎ)開,通過注塑機頂棍頂出動模型芯,再通過液壓缸帶(dài)動動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位置,然後(hòu),模具再次進行(háng)合模,當二色產(chǎn)品雙色注(zhù)塑成型完成後,定、動模二次打開。通過(guò)安裝在模具內部的二色位置(zhì)的液(yè)壓二色產品缸將雙色注塑產品及冷流道(dào)頂出,完成(chéng)一個(gè)雙(shuāng)色產向上副射嘴的雙色(sè)注塑成(chéng)型。


一(yī)色產品主射(shè)嘴實際雙(shuāng)色注(zhù)塑生產過程中(zhōng),產品頂出及(jí)型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中,一色產品與二色產品同時雙色注塑成型,雙色注塑出一(yī)個一色產品(pǐn)和一個完整的雙色產品。每(měi)次雙色模具加工開模後,二色位置(zhì)在先頂(dǐng)出產品和流道後,頂出轉動軸帶動(dòng)動模定模平麵圖型芯順時針和逆時針循環交替旋轉到下一個工作位置。

3.注(zhù)意事項(xiàng)


(1)由於該雙色模具加工產品(pǐn)的一(yī)色產品澆口為熱(rè)流道轉冷流道(dào)牛(niú)角澆口,且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具加(jiā)工完後並沒有頂出,而是隨著動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位(wèi)置(zhì),所以在二色產品的定模型腔上(shàng)對應冷流道的位置要設計通空,避(bì)免碰到流道損壞模具,如圖14-2所(suǒ)示。


(2)該雙色注塑模具結(jié)構中的齒輪采用標準齒(chǐ)形設計,齒條也可以采用線切割工藝加工,要注意齒端部要導圓,一般為R0.5mm就可以了,為了提高齒(chǐ)輪與齒條的壽命,需對(duì)齒輪與齒(chǐ)條進行表麵氮化(huà)處理。


(3)該雙色注塑模具在動模型芯旋轉過程(chéng)中(zhōng),頂針板及頂針托板(bǎn)會隨著動模型芯一起頂出並旋轉,在設計模胚時要注意設計足夠大的逼空,避免動(dòng)模型芯及頂針板、頂針托(tuō)板在回位時發生幹涉。


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