立式包膠注塑（sù）加工注塑製品在（zài）注塑成型過程中時常（cháng）出現黑點或黑紋，大多是由於部分塑膠材料在高溫的情（qíng）況下（xià），長的停留時間或滯留產生分解，產生黑點（diǎn）或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴（zuǐ）和（hé）模具，法蘭和料筒，噴嘴和法蘭等等，它們（men）之間的配合麵（miàn）如果有階梯，不平整或損壞都能（néng）使樹脂滯留。

2.混入雜料

清洗螺杆不徹底充分，使上次生產使用的材料滯留（liú）在料筒裏，或者（zhě）是異物（wù）混（hún）入，特別是回（huí）料或粉末（mò）太（tài）多。

3.焦化現象產生（shēng）的灰黑（hēi）斑紋

灰黑斑紋可能發生在澆（jiāo）口附近、流道的中間和（hé）遠離（lí）澆（jiāo）口的部分。一般隻能在透（tòu）明（míng）件中可（kě）以看出，通常PMMA、PC、和PS等材料立式注塑成型（xíng）的注塑件有此現象（xiàng）。螺杆加料段裏顆粒裹入的空氣沒有溢出加料口（kǒu），空氣就會被擠入熔料內（nèi）。如果背壓（yā）太低，加料段內的空氣就會帶入到熔隔得塑料內，在注塑時會引起困氣（qì）燒焦而（ér）產生（shēng）黑色斑紋。就像壓縮點火式柴油發動機裏麵所發生的（de）情況一樣，被料筒內（nèi）擠入的空氣所造成的（de）焦（jiāo）化現象有（yǒu）時被稱為“柴油機效應”。焦化現象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由於壓縮作用產生（shēng）高溫，同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產（chǎn）生斷裂。

4. 解決黑點或（huò）黑紋的對策

（1) 針對材料降解

a.檢查料筒設定（dìng）溫度、熱流道溫（wēn）度是否過高，建議用樹脂溫度計等測量實際溫度。

b. 檢查材料（liào）在料（liào）筒內滯留時間是否太長，使用適合模具大小的注塑成型機。

c. 檢查螺杆和（hé）料筒是否磨損，噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴嘴和法（fǎ）蘭之間的配合麵是否有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針對螺杆中的（de）雜質

a. 用高黏度 PE、PP清洗，特別是對熱敏性材料，生產完後要及（jí）時清洗；

b. 使用螺杆清洗劑清洗，可以提高清洗效果，縮短（duǎn）清洗時間；

c. 嚴重時拆下螺（luó）杆，用銅刷刷（shuā）幹淨螺杆表（biǎo）麵的積漬；

d. 對於光學產品（pǐn）或（huò）要求（qiú）較高的（de）可（kě）采用一種（zhǒng）材料一個料筒的方（fāng）法。

（3) 排除雜料汙（wū）染

a. 檢查材（cái）料輸送（sòng）過程是否有異物混入；

b. 檢查回料（liào）是否（fǒu）幹淨；

c.檢查附機和料（liào）筒（材料輸送過程）是否清理幹淨。

（4) 定（dìng）期清理模具

立式包膠注塑（sù）廠建議您注射成型前應先清理模具，黑紋有（yǒu）可能是滑塊和頂針的潤滑油脂（zhī）所造成的，應定（dìng）期清（qīng）潔頂針和（hé）滑塊。應定期清潔或拋光流道係統表麵，以免這些區域累積（jī）汙垢。另外，黑紋也可能是受到料筒壁麵或螺（luó）杆表麵汙染，特別是轉換塑料注（zhù）塑成型（xíng）時，前一種塑料可能還殘留在料筒內，需（xū）要完（wán）全清理。