專門從事液壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已（yǐ）經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加（jiā）速（sù）冷卻過（guò）程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在（zài）德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際（jì）鈑金加工技術展覽會（huì）上展示其最（zuì）新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬（shǔ）零件的一種裝置)的通道是通過在模具（jù）中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻（què）時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至（zhì）關（guān）重要的，冷（lěng）卻劑可以迅速把退火板料（liào）表麵的溫度降低至200攝（shè）氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創（chuàng）建具有冷卻劑通（tōng）道的模（mó）具，冷卻（què）通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的（de）冷（lěng）卻（què）。

Schuler智能模具解決方案部（bù）的部門主管UdoBinder解釋說（shuō）：“改進後的冷卻通道幾何形狀使（shǐ）得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均（jun1）勻冷卻。”

德國的打印機製造商已（yǐ）經能夠使用（yòng）它在傳（chuán）統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製（zhì）造（zào）3D打（dǎ）印模具了。其主要（yào）的區別在於，它使用了（le）粉末形式（shì）的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模（mó）具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模（mó）具的機械技術特性（xìng），使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確（què）定（dìng）它們（men）的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度（dù）和批量生產方麵進行廣（guǎng）泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將（jiāng）主要用於（yú）向（xiàng）客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公（gōng）司最近的擴張和技術進步,熱衝（chōng）壓模具的構建實際上預計是3D打（dǎ）印的新的應用領域。他們準備好了（le）。