先進快（kuài）速的模具製造技術
　　
　　1、激光快速成型（xíng）技術(RPM)發展訊速，我國已（yǐ）達到國際（jì）水（shuǐ）平，並逐步實現商（shāng）品化。世（shì）界上已經（jīng）商業化的（de）快速成（chéng）形工藝主要有SLA(立體光（guāng）刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華（huá）大（dà）學最先（xiān）引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研（yán）究，經幾年努力，多次（cì）改進，完善、推（tuī）出了“M-RPMS-型（xíng）多功能快速（sù）原（yuán）型製造係統”(擁有分層實體（tǐ）製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我（wǒ）國自（zì）主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係統(國家專利)，具有較好的性能（néng）價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調的衝頭群體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為（wéi）主要手段，快速經濟地（dì）實現三維曲麵的自動成形。吉林工（gōng）大承擔了有（yǒu）關無模（mó）成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在國產（chǎn）轎（jiào）車的試製中得到（dào）成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小（xiǎo）紅旗轎車的改（gǎi）型試製，這（zhè）12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內外（wài）覆蓋件的（de）拉延模具，其主要特點（diǎn）是模具型麵（miàn）以CAD/CAM加工的主模型為基準（zhǔn），采用瑞士汽巴精化的高強度樹（shù）脂澆注成形（xíng），凸凹模間隙采用（yòng）進口（kǒu）專用蠟片準確控製，模具的尺寸精度高（gāo），製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我（wǒ）國轎車試製和小批量生產開辟（pì）了（le）一條新途徑，屬國（guó）內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術與（yǔ）美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工（gōng）業大學相比，在理論研究和實際應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用（yòng）方麵發展（zhǎn）。