看（kàn）報道有一個說法，新飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會（huì）掉下來，所以人們要燒紙祈禱（dǎo）上（shàng）天的（de）幫助。同理，注塑模具榜首次試模也很要害，由於搞不好（hǎo）模具會被搞壞。難（nán）怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要（yào）求比量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查點十分多，這兒談談其間的一個重要參數- - -初次打針的射膠量。

初次（cì）射膠量（liàng）是榜首次射（shè）膠時候該射多少料，其間考（kǎo）究很（hěn）大。

射多了會（huì）爆模批鋒，模具（jù）會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或許無法頂出（chū）。

特別（bié）是桶型結構的產品沒有頂針或頂板推出的情況時射膠少了無（wú）法頂出的，所以榜首射十分要（yào）害。

歸根到底，便是應該射多少料的問題？機器螺杆的行（háng）進間隔是多（duō）少的問題？

一般來說，在（zài）模具設（shè）計（jì）時候，產品的分量會經過軟件算出來（lái），即使有誤差（chà）也不會很大。那麽（me）怎麽換算成機器的螺杆移動間隔呢（ne）？

公式：螺杆移（yí）動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截（jié）麵（miàn）積/ 塑料密度（dù）塑料/補償係數

案例（lì）：產品分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是（shì）最終的螺杆移（yí）動總間隔，那麽依據實（shí）際情況，如果是模具結構答應，榜首次能夠射50%滿且（qiě）移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一次打飽，那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查（chá）更多

幾個小問題：

榜首：補償係數是塑料常溫固體下的密度與在螺筒中實際用到的料的差異，螺筒中實際用到的料會少，主要是塑料熔融後的（de）體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首（shǒu）次要打針滿的話，必定要注意低壓（yā）切換的方位避（bì）免爆模或者批鋒。

第三：試模（mó）時候的模具溫度必定要等於量產時的溫度，模具（jù）溫度不同，射膠間隔差異（yì）很大，同樣（yàng）溫度的PP，在20度的模具型腔裏活動和80度的模具型腔裏活動，其相同分量下的活動間（jiān）隔差距會達到15%以上，所以必定要注意模具溫度的穩定。

最終，塑膠模具注塑參數要（yào）科學化管理，而對於參數要精確核（hé）算而不僅僅憑（píng）感覺（jiào）是科學管理的（de）榜首步。

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