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雙(shuāng)色注塑模具前模隧道滑塊設計

文章來源: 科翔模具 人氣(qì):5130 發表(biǎo)時間:2023-05-09 10:56:48

      1.主要模具結構


  雙色注塑模具前模隧道滑塊設計,由於該套模具所生產的雙色注(zhù)塑(sù)機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴,而注塑機(jī)動模不配(pèi)有(yǒu)旋轉工作台。東莞市馬馳科雙(shuāng)色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙(shuāng)色注塑成型,不需要(yào)設計旋轉動模結構。


  該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌,定模型腔采用1.2344材料,熱處理技術要求:淬(cuì)火(huǒ)後回火,硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料(liào),熱處理技術要求:淬火後回(huí)火,硬度為46~48HRC;動模滑塊采用(yòng)1.2344材料,熱處理技術要求:淬火後回火,硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料,熱處理技術要求:淬火後回(huí),硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形條采用1.2344材料,熱處理技術要求:淬火後(hòu)回火,硬度為(wéi)46~48HRC,再進行表麵氮化處理,硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料,出廠硬度為28~32HRC,再進(jìn)行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采(cǎi)用MERKLE品(pǐn)牌;其他標準件采用HASCO品牌(pái)的標準件。


  2.雙色注塑過程解析


  該模具的(de)特點是在普通雙色注塑機上增加一個副(fù)射嘴後就可以(yǐ)生產雙色注塑塑料產品。


  雙色注塑模(mó)具前模隧道滑塊(kuài)設計,東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙(shuāng)色注塑機進行生產,其動模工作台不配有旋轉轉盤(pán),在完成一色產品的雙色注塑後,不(bú)需要進行(háng)開模動作,通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色(sè)注塑型腔的切換,從而在一個(gè)模(mó)具雙色注塑周期內實現兩(liǎng)種膠料的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的降低,生產效率高,是雙色模具設計的典型案例。


  “刀片”的材料一般采用(yòng)H13(相當於我(wǒ)國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼,熱處理後硬度為(wéi)48~50HRC,為了提高(gāo)此“刀片”的耐磨性,需要在此“刀片”表麵進行塗層(céng)處理,般采(cǎi)用DLC塗層中(zhōng)的WCC塗(tú)層,塗層厚(hòu)度為0.003mm左右。


  3.注意事項


  (1).由於該類雙(shuāng)色注(zhù)塑產品結構的限製,在模具結構中(zhōng)“刀片”厚度的一般都不會太大,為3~5mm.該零件加(jiā)工精度要求較(jiào)高,一般采用線切割加工,配合好後,表麵需要進行塗層(céng)處理。一般(bān)采用DLC塗層中的WCC塗層,塗(tú)層厚度為0.003mm左右(yòu)。


  (2).在兩相鄰(lín)“刀片”抽動後,會形成一(yī)個空間(jiān),雙(shuāng)色注塑出的產(chǎn)品上會多出部分產品特征,東莞市馬馳科雙(shuāng)色注塑模具廠要提前檢查此多出的部位是否影響產品的(de)外(wài)觀和裝配功能。


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