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注塑(sù)模具推出(chū)機構的設計原則

文章來源: 科翔模具 人氣:5237 發表時間:2023-05-20 11:07:54

注塑模具推出機構的設計原則,塑件在從注塑模具上取下(xià)以前,還有一個從注(zhù)塑模(mó)具的成型零件上脫出的過(guò)程,使塑件從成型零件上(shàng)脫出的機構稱為推出機構。推出機構的動作是(shì)通過裝(zhuāng)在注射機(jī)合模機構上的頂杆或液壓缸來完成的。

一、推出機構的結構組成


推出機(jī)構主規構的組件、推出零件固定板和推板、推出機構的導向(xiàng)與複位部件等組


(一)推出機構的組成(chéng)


注塑模具中,推出機構由推杆、拉料杆、推杆固定板、推板、推板導柱(zhù)、推板導(dǎo)套及複位杆等組成。開(kāi)模(mó)時,動 模部分向左移動,開模一(yī)段距離(lí)後,當注射機的頂(dǐng)杆接(jiē)觸注塑模具推板後,推杆、拉料杆與推杆固定板及推板一起靜止不動, 當動(dòng)模部分繼續向左移動,塑件就由推(tuī)杆從凸模(mó)上推出。


注塑模(mó)具推出機構的設計原則,推出機(jī)構中,凡直接與塑件(jiàn)相接觸、並將塑件(jiàn)推出型腔或型芯的零件稱為推出零件。常用(yòng)的推出零件(jiàn)有(yǒu)推杆、推管、推件板、成型推杆等,推杆.推杆固定和推板由螺釘(dìng)聯接,用來固定推出零件。為了保證推出零件,合模後能回到原來(lái)的位置,需設置複位機構,為(wéi)複位杆.推出機構中,從保證推出平穩、靈活的(de)角度考慮,通常還設有導向裝置,為推板導柱和推板導套.除此(cǐ)之外還 有(yǒu)拉料杆,以保證澆注係統的主流道凝料從定(dìng)模的澆口套(tào)中拉出,留在動(dòng)模一側。有的注塑模具還設有支承釘,使推板與底板間形成間隙,易保證平麵度要求,並且有利於廢料(liào)、雜物的(de)去除,另外還可以通(tōng)過支承釘厚度(dù)的調節來控製推出距離。


(二(èr))推(tuī)出機(jī)構的(de)分類


推出機構(gòu)可按(àn)其推出(chū)動作的動力來源分為(wéi)手動推出機構、機動推出機構、液壓和氣動推出機構。手(shǒu)動推出機構是注塑(sù)模具開模後,由人工操(cāo)縱的推出機構推(tuī)出塑件,一般多用於塑件滯留(liú)在定模一側的情況(kuàng);機動推出機構利用注射機的開模動作驅動注塑模具上的推出機構,實現塑件的自(zì)動脫模;液壓和氣動推出機構是依靠設置在注射機上的專用(yòng)液壓和氣動裝置,將塑件推出或從注塑模具中吹出。推出機構還可以根據(jù)推出零件的類別分類,可分為推杆推出機構、推管推出機構、推件(jiàn)板推出機構、凹模(mó)或成型推杆推出機構、多元綜合推(tuī)出機構等(děng)。另外(wài)還(hái)可根(gēn)據模具的結構特征來分(fèn)類,如簡單推出機構(gòu)、動定模雙向推出機構、順序推出機構、二級推(tuī)出機構、澆注係統凝料的脫模機構,以及帶螺紋塑件的脫模機構等(děng)等。下麵將根(gēn)據(jù)不同的推(tuī)出零(líng)件及不同的模具結構特征來介紹推(tuī)出機(jī)構的設計。

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(三)推出機構的(de)設計原則(zé)


(1)推出機構應盡量設置在動模一側(cè):由於推出(chū)機構的動(dòng)作是(shì)通過(guò)裝在注射機合模(mó)機構上(shàng)的頂杆來驅動的,所以一般情況下,推出機構設在動模一側。正因如此,在分(fèn)型麵設計時應盡量注意,開模後使塑件(jiàn)能留在動模一側。


(2)保證塑件不因推出而變形(xíng)損壞:為了保證塑(sù)件在推出過程中不變形、不損壞,設計時應仔細分析塑件對(duì)注塑模具的包緊力和黏附力的大小,合理地選擇推(tuī)出方式及推出位置,從而使(shǐ)塑件受力均勻、不(bú)變形、不損壞。


(3)機構簡(jiǎn)單動作可靠:推出機構應使推出動作可靠、靈活,製造方便,機構本身要有足(zú)夠的強度(dù)、剛度和硬度,以承受推出過程中的各種力的作用,確保塑件順利地脫(tuō)模。


(4)良好的塑件外觀:推出塑件的位置應盡量設(shè)在塑件內部,以免推出痕跡影響塑件的外觀質量。


(5)合模時的正確複位:設計推(tuī)出機構時,還(hái)必須(xū)考慮合模(mó)時機構(gòu)的正確複位(wèi),並保證不與其他注塑模(mó)具(jù)零件相幹(gàn)涉。


二、脫模(mó)力的計算


注塑模(mó)具推出機構的(de)設計原則,注射成型後,塑件在注塑模具內冷卻定型,由於體積的收縮,對型芯產生包緊力(lì),塑件要從型腔中脫出,就必須克服因包緊(jǐn)力而產生的摩擦阻力(lì)。對於不帶通孔的殼(ké)體類塑件,脫模時還要克服大氣壓(yā)力。一般(bān)而論(lùn),塑料製件剛開始脫模時,所需克服的阻力大,即所需的脫模力大,脫模力的大小(xiǎo)隨塑件包容型芯的麵積增加而增(zēng)大,隨脫模(mó)斜度的增加而減小。由於影響脫模(mó)力大小的因素很多,如推出機構本身運動時的摩(mó)擦阻力、塑料與鋼材(cái)間的黏附力(lì)、大氣壓力及成型工藝條件的波動等,因此要考(kǎo)慮到所有因素的影響較困難,而且也隻能是個近似值,所以式隻能作粗略的分析和估算。


三、簡(jiǎn)單推出機構


簡單推出機構包括推杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構、活動鑲塊及凹模推出機構、多元綜合推出機構(gòu)等,這類推出機構常見,而且應用(yòng)也廣泛。由於設置推杆(gǎn)位(wèi)置的自由度較大(dà),因而推杆推出機構是常用(yòng)的推出機構,常被用來推出各種塑件。推杆的截麵形狀根據塑件(jiàn)的推出情況而定,可設計成圓形、矩形等。其中以圓形為常用,因為使用圓形推杆的地方,較容易達到推杆和(hé)模板或型芯上推杆孔的配合精度,另外圓(yuán)形推杆還具有減少(shǎo)運動阻力、防止卡(kǎ)死現象等優點,損壞後還便於更換。


1.推杆位(wèi)置的設置


合理地布置推杆的位置是推出機構設計中的重要工作之一(yī),推杆的位置分布得合理,塑件(jiàn)就(jiù)不致於產生變形或被頂壞。


(1)推(tuī)杆(gǎn)應設在(zài)脫模阻力大的地方:型芯周(zhōu)圍塑件對型芯包緊力很大,所以可在(zài)型(xíng)芯外側塑件的端(duān)麵上設推杆,也可在型芯內靠近側壁處設推杆。如果隻在部分推出,塑件容易出現被頂壞的現象。


(2)推杆應均勻布置:當塑(sù)件各處脫(tuō)模阻(zǔ)力相同時,應均勻布置推杆,保證塑件被推出時受力均勻,推出平穩(wěn)、不(bú)變形。


(3)推杆應(yīng)設在塑件強(qiáng)度剛度較大處:推杆不宜設在塑件薄壁(bì)處,盡可能設在(zài)塑件壁厚、凸緣(yuán)、加強肋等處,以免(miǎn)塑件變形損壞,如果結構需要,必須設在薄(báo)壁處時,可通過增大推杆截麵積,以降(jiàng)低(dī)單位麵積(jī)的推出力,從而(ér)改變塑件的受力(lì)狀況,采用盤形推杆推出薄壁圓蓋形塑件,使塑件不變形。


2.推杆的直徑


推杆在推塑件時,應具有足夠的剛性(xìng),以承受推出(chū)力(lì),為此隻要條件允許(xǔ),應(yīng)盡可能使用大直徑(jìng)推杆,當結構限製,推(tuī)杆直徑較小時,推杆易發生(shēng)彎曲、變形。在這種情況(kuàng)下,應適當(dāng)增大推杆直徑(jìng),使其工(gōng)作端一部分頂(dǐng)在(zài)塑件上,同時,在複位時,端麵與分(fèn)型麵齊平。


3.推杆的形狀及固(gù)定形式


A型、B 型為圓形截麵的推杆,C型、D型為非圓形截麵推杆。A型常用,結構簡(jiǎn)單,尾部采用台肩的(de)形式,台肩的直徑D與推杆的直徑差4~ 6mm;B型為階梯形推杆,由於推杆工作(zuò)部分比較細小,故在其後部加粗 A型以(yǐ)提高剛性; C型為整體式非圓形(xíng)截 麵(miàn)的推杆,它是在圓形截麵基礎上, 在工(gōng)作部分銑削成型;D型為插入式(shì) B型非圓形截(jié)麵的(de)推(tuī)杆,其工作部分與固 定部分用兩銷釘聯接,這種形式並不常用。


推杆直徑d與模板上的推杆孔采 用(yòng)H8/f7~H8/f8的間隙(xì)配合。 由於推杆的工作端麵(miàn)在合模注射時是型腔底麵的一部分,如果推(tuī)杆的端麵低(dī)於型腔底麵,則在塑件(jiàn)上就會(huì)留下一個凸台,這樣將影響塑件的使用。因此,通常推杆裝入注塑模具後,其端(duān)麵應與型腔(qiāng)底麵平齊,或高出型腔底麵。


帶台肩的推杆與固定板聯接的(de)形式,這種形式是常(cháng)用的形(xíng)式(shì);采用墊塊(kuài)或墊圈來代替固定板(bǎn)上的沉孔,這樣可使加工簡便;推杆的高度可以調節,兩個螺母起鎖(suǒ)緊作用;是推杆底部用(yòng)螺塞擰緊的形式,它適用於推杆固定板較厚(hòu)的場合;是細小推杆用鉚接的方法固定的形式;結構為較粗的(de)推杆(gǎn)鑲入固定板後采用(yòng)螺釘緊固的形式。


注(zhù)塑模具推出機構(gòu)的設計原則,東莞市馬馳科注塑模具廠表示推杆固定端與推杆(gǎn)固定板通常(cháng)采用(yòng)單邊0.5mm的間隙,這樣既可降低加工要求,又能在多(duō)推杆的情況下,不因由於各板上的推(tuī)杆(gǎn)孔加工誤差引起的(de)軸線(xiàn)不一致(zhì)而發生卡死現象。推杆的材料常用T8、T10碳素工具鋼(gāng),熱處理(lǐ)要求硬度≥50HRC,工作端配合部分的表麵粗糙度Ra值≤0.8μm.


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